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下面附上一則新聞讓大家了解時事
LINE群組助長 非典型計程車難查 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台中市交通局結合警方在台中高鐵站取締群組叫車的白牌車。 圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中市最近「非典型計程車」（白牌車）愈來愈多，在即時通軟體助長下，透過群組「媒合」，最新特價商品因價格較計程車便宜，生意愈來愈好。台中市去年十月至今僅查到廿一人違規，中市交通局長葉昭甫說，上月底才剛行文給即時通軟體，要求「約束」非法行為。「非典型計程車」由私家轎車充當計程車，目前台中都會至少有十多個群組。業者還發展出代購、酒後代駕及汽車無法發動時的接電服務。. } }); } 林姓醫師都透過「群組叫車」，他說「比小黃便宜，車又新又乾淨！」林醫師家住中市太平區，透過群組叫車很快，又比小黃便宜約五十元，來回省一百元。呂姓上班族也是「群組叫車」愛好者，要叫車在群組中上傳地點，很快就有私家車來接送，他說，除車輛較新，車內整潔，司機限時下殺便宜團購也較年輕。乘客上車，司機用手機回報乘客要抵達的地址，手機就會出現路線圖，以里程數算車資。群組叫車司機等乘客上車，會透過手機立即通報，並按Google地圖行駛。 記者黃寅／攝影 分享 facebook 曾搭過白牌車的鄭姓女子說，除非好康報報省錢王有伴，否則她獨自一人不會選擇群組叫車，「感覺有安全疑慮」；林醫師說也憂心「司機有沒有前科？」不會在診所叫車，以免行蹤被掌握。葉昭甫坦承稽查很難，主要依規定要「成案」，必須有搭乘與付款行為，無法採路檢攔查；目前多靠乘客檢舉、或交通局人員「釣魚」假裝乘客搭乘，但檢舉多未具名也無證據，公務員冒充乘客側錄也有安全風險。依公路法規定，未經核准經營計程車業之業者，可處十萬元以上、二千五百萬元以下罰鍰，並勒令歇業，司機將被吊扣駕照四個月到一年，嚴重者可吊銷駕照，且兩年內不不得再考照。葉昭甫表示，上月底剛行文給LINE等軟最近流行商品網購人氣商品體公司，要求注意平台上有非法行為，要求協助遏止，對有疑慮的帳號或群組封鎖或移除。不過，即時通註冊時可用假名，一被鎖定就更換帳號即可，追查困難。
台北捷運帶來交通便利，但施工時使用壓氣工法，卻未依法加減壓，造成工人罹患潛水夫病，骨頭發黑壞死。來自花蓮玉里的9名工人長年勞資爭議調解未果，向捷運局、新亞建設求償721萬元，今天法院開庭前，工人開記者會控訴，「事發至今20年，每天晚上痛得難以入眠」，連找工作都有困難，要求捷運局、新亞建設負責。捷運新店線CH221標、板南線CP262標工程，20年前因施工時不當使用壓氣工法，造成44名工人罹患「減壓症」，俗稱潛水夫病，部分工人陸續與承包商和解，但遠住在花蓮玉里的羅義翔、陳順明、陳定安、朱志誠、李世德、李世憲、李國寶、朱金城、張孝忠等9人，至今尚未和解，也未獲得任何和解金，雙方調解破局，訴諸法院，向捷運局、新亞建設求償共721萬2240元。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 台北地方法院今下午開庭前，工人在法院前開記者會，呼喊口號「北市府要負責，新亞別落跑」。工人羅義翔說，9人都出身花蓮玉里同村莊，20年前呼朋引伴北上，進入地下坑道工作，誰知道身體會有永久性傷害；工人李世憲說，醫生診斷出骨頭發黑壞死，完全無法久站，「全身痛得跟冬天泡在冰塊水中般刺痛」；工人陳順明提及當年往事，情緒激動忍不住流淚，他們要求捷運局、新亞建設負責。法扶律師吳俊達說，新亞建設主張自己是共同承攬商，20年前簽協議時並非當事人，而將責任推給已倒閉的青木公司，另認為工人患有潛水夫病與施工之間的因果關係，且事隔20年才主張權利，早已超過法定時效15年；捷運局也稱是事業單位，並非案件承攬人，無須負擔職災補償責任。他說，捷運局和新亞建設主張完全不合理，工人是2015年起陸續確診，時效應從確診時間開始，並沒有超過15年。在法庭上，吳俊達表示，建請法院發文勞動部，替9名工人進行職業疾病鑑定，但法官提出相關法條規定，認為應由直轄市主管機關送鑑定，「你們再回去好好想一想」。另外，吳俊達主張，捷運局自去年初給付工人們生活津貼，與職災補償無關，其金額不能從求償金額中扣除，但法官說，「不應該把別人的好意當作一無是處」，這是不公平的。律師吳俊達。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 罹患潛水夫病的工人今到台北地方法院。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 罹患潛水夫病的工人今到台北地方法院。記者林孟潔／攝影 分享 facebook
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